Блог
152 0

Электробайк с самым большим пробегом. Электровелосипеды

Электробайк с самым большим пробегом. Электровелосипеды

Мощные электровелосипеды – это уже практически мотоциклы, требующие соответствующих навыков вождения и соблюдения ПДД. Самый быстрый электровелосипед может развивать скорость от 50 до 100 км/ч, и это не предел! Обладая такими показателями, велосипед с электроприводом легко заменит автомобиль, от чего владелец транспортного средства только выиграет. Велогибрид не загрязняет атмосферу выхлопными газами, так как работает на электричестве, его можно хранить в собственной квартире ввиду отсутствия запаха топлива.

Электровелосипеды от 1000W и выше

Максимальная скорость велосипеда на электротяге напрямую зависит от мощности установленного двигателя. Велогибридам, оснащенным мотор-колесами большой мощности, свойственны значительные скоростные показатели. Так, мотор-колеса 1000W не только существенно повышают динамику разгона и позволяют легче преодолевать крутые подъемы, но и увеличивают максимальную скорость до 55 км/ч. Чтобы питать мощный движок, на велогибриды устанавливают энергоемкие аккумуляторы, позволяющие преодолевать до 50 км на одном заряде. Ездить можно как на электротяге, так и на педалях с помощью двигателя в синхронном режиме. А можно полностью перейти на педалирование, чтобы размяться в пути. Практически все современные мощные велогибриды оснащены надежными дисковыми тормозами, системой ассистирования Pass Control, информативным велокомпьютером, яркими LED-фарами, круиз-контролем и прочим необходимым оборудованием для комфортных поездок.

Экология потребления. Мотор: Для тех, кто любит использовать свои велосипеды для дальних поездок вне пределов города был создан электробайк eBike DelFast.

eBike DelFast

Когда речь заходит о среднестатистическом электробайке, его запас хода обычно колеблется от 30 до 70 км. Для тех, кто любит использовать свои велосипеды для дальних поездок вне пределов города, этого бывает недостаточно. Чтобы удовлетворить потребности таких пользователей и был создан eBike DelFast.

Украинская компания DelFast, специализирующаяся на курьерской доставке товаров, разработала уникальный гибрид кроссового мотоцикла игорного велосипеда. Его главной особенностью является рекордная дальность пути на одном заряде, которая превышает возможности многих современных электромобилей.

Как заявляет основатель стартапа Данил Тонкопий, запас хода нового электровелосипеда составляет 380 км. Причем эта цифра обозначает реальный пробег на скорости около 25 км/ч с использованием исключительно электротяги. Если же необходимо покрыть еще большее расстояние, естественно, можно дополнительно использовать силу ног и педальный привод.

«На этом велосипеде вы можете ездить и по городу, и по бездорожью и, что самое важное, на большие расстояния, - говорит Дмитрий. - Он не боится воды, песка и мокрой дороги».

В основе такого дальнобойного электробайка лежит большой аккумулятор (его емкость компанией пока не озвучивается). Известно, что велосипед от DelFast использует батарею, изготовленную в США и рассчитанную на 3000 циклов перезарядки. Также сообщается, что байк получит стандартную для электротранспорта систему рекуперации энергии и три режима питания.

Масса новинки составляет порядка 45 кг, а максимальная скорость (в зависимости от комплектации) – 55 км/ч. Производитель предлагает три версии байка: «Prime» - самая дальнобойная, «Top» - самая быстрая и «Lite» - самая бюджетная. При этом доступны будут модификации, не требующие водительских прав и «подогнанные» под особенности законодательной базы Северной Америки и Европы.

Функционал нового электрического велосипеда «Делфаст» также достаточно внушителен. Он оснащен двумя USB-портами для зарядных мобильных устройств, GPS-трекером, сигнализацией, иммобилайзером и функцией удаленного управления с помощью приложения для смартфонов.

Для массового выпуска своего продукта DelFast планирует запустить краудфандинговую кампанию на Kickstarter. Она начнется 20 сентября, а цена электробайка будет стартовать с $2989 (early bird), при этом в рознице, как ожидается, она составит порядка $5200 (плюс доставка). Посмотреть на велосипед «вживую» можно будет на выставке Interbike International Expo в Лас-Вегасе, которая будет проходить с 20 по 22 сентября.

В настоящее время компания DelFast использует электровелосипеды собственной сборки для срочной доставки товаров в Украине и Польше.

Электровелосипед - это отличная возможность для тех, кто не очень любит крутить педали, но хочет передвигаться быстрее, чем пешком. А так же для тех, кто мечтает о мотоцикле, мопеде и прочих производных, но по каким-то причинам не может их еще иметь (нет прав, к примеру). Для того чтобы рассекать воздух на своем электровелосипеде, водительское удостоверение не требуется. Да и на бензине вы не разоритесь. А передвигаться со скоростью в среднем 30-40 км/ч вполне реально. Есть такие модели, которые позволяют развивать и более высокие скорости, но о них расскажем чуть позже. Итак, электровелосипед – это с виду обычный байк, вот только у него электрический привод. Привод может обеспечивать как частично движение, так и полностью за него отвечать. Узнать, что перед вами именно электровелосипед можно по трем составляющим:

  • Аккумуляторная батарея;
  • Электродвигатель;
  • Контроллер.

Плюсы и минусы

Самый очевидный плюс этой удивительной конструкции в том, что можно с легкостью преодолевать длительные расстояния и покорять крутые подъемы без риска утомления. Это очень радует людей, не отличающихся хорошейфизической подготовкой, но жаждущих увлечься велоспортом. К тому же, если вдруг батарея велосипеда разрядится, то всегда на помощь смогут прийти ваши ноги. Не нужно вызывать дорогущий эвакуатор, достаточно просто покрутить педали и добраться до того места, где можно будет зарядить ваш байк. Опять же, сам процесс зарядки очень прост. Электровелосипед можно зарядить от обычной электрической розетки. А процесс хранения и парковки гораздо проще и удобнее того же мопеда или мотоцикла. Он занимает ровно столько места, сколько бы занял обычный велосипед. С легкостью помещается на балконе или в коридоре.

Без минусов тоже не обойтись. Надо быть честными и сказать о том, что масса электровелосипеда немного больше, чем байка обычного. В среднем она достигает от 20 до 50 килограмм. В связи с этим, во время разрядки аккумулятора, могут возникнуть небольшие трудности в плане транспортировки. Если вы только начали забираться на большую гору, то лучше оставить эту идею до полной зарядки электровелосипеда. А вот с горы или по прямой – особо разницы не почувствуете.

Также стоит сказать о том, что запас хода у этого чуда техники не такой большой, как хотелось бы. Около 50 километров. Если брать модели новее и дороже, то некоторые производители обещают запас хода аж до 100 километров.

Как выбрать?

Как же выбрать подходящий именно вам электровелосипед? Да и вообще, на что стоит обращать внимание в первую и последнюю очередь?

  • Чем легче байк – тем комфортнее вам будет с ним возиться;
  • Наличие складной рамы. Легкость в транспортировке;
  • Мощность двигателя. Это так же как с автомобилем. Чем больше мощность, тем дольше и быстрее он сможет проехать. 180 Вт – обычно берут для детей, которым далеко за пределы своего двора лучше не выезжать. Но если вы солидный человек – то лучше всего брать не менее 500 Вт, а можно и до 1,5 КВт дойти;
  • Тормоза. Это неотъемлемая часть любого средства передвижения. И велосипеда это тоже касается. Если ваш велосипед мощнее 500 Вт, то проверьте его на наличиедисковых тормозов. Возможно, когда-нибудь, они спасут вам жизнь;
  • Рекуперация. Это такая полезная штука, которая позволит вам заряжать аккумулятор электровелосипеда прямо на ходу, используя педали. Некое подобие динамо-машины. Очень выручает на более дальние дистанции.

Какие бывают?

Электровелосипеды принято разделять на 3 группы. Зависит это от того, какой именно электропривод используется в конкретной модели.

  • Двигатель в колесе. В этих моделях, как вы уже смогли понять, двигатель вмонтирован в колесо. Либо в одно, либо сразу в два. Зависит от мощности. А мощность может достигать 1 КВт;
  • Цепной привод. Это более эффективная модель. Можно достигнуть болеевысокой скорости, несмотря на меньшую мощность. А также есть возможность использовать функцию переключения передач;
  • Фрикционный. Можно сказать, что это самый неэффективный вариант электропривода. Крутящий момент передается на колесо непосредственно от двигателя. За счет этого снижается КПД, а срок службы шин уменьшается.
  • Электровелосипед для дачи - отличный вариант, если Вы устали крутить педали! Оснащённый мотором двухколёсный конь быстро доставит Вас в любую точку дачного посёлка, поможет сэкономить время и силы.

    Каким должен быть идеальный электровелосипед для дачника?

    Электрический велосипед для дачника - это полноценная замена классическому мопеду или мотороллеру. Съездить до ЖД станции, до магазина, на речку, да куда угодно, в общем-то! Но каким должен быть этот самый велосипед, чтобы им было действительно удобно пользоваться? Есть несколько основных требований:

      Надёжным. Нескладная рама, жёсткий каркас - в транспорте Вам с ним часто не ездить, а условия эксплуатации за городом более суровые, чем в мегаполисе;

      Комфортабельным. Как минимум, вам нужно мягкое подпружиненное седло - на дачных дорогах, зачастую, сильно трясёт;

      Грузоподъёмным. Хороший багажник и «выносливость» велосипеда - это, пожалуй, одно из основных требований. В конце концов, Вам на нём не гонять, это утилитарноетранспортное средство;

      Достаточно мощный мотор. Гоночных излишеств не нужно, но двигатель Вашего велосипеда должен хорошо справляться с подъёмом в горку, а это уже не меньше 350W. Учитывайте этот момент при покупке;

      Запас хода. Смотрите сами: как именно Вы планируете использовать свой дачный электровелосипед? Если только для поездок в пределах посёлка, хватит и 15-20 км. Если иногда не прочь съездить на станцию или в лес (например, за грибами), то ищите модель с большей ёмкостью батареи - пусть будет хотя бы 30-40 км на одной зарядке.

    А вот вес для дачного электровелосипеда - это параметр второстепенный. Вам его по лестницам не поднимать и в метро с ним не спускаться.

    Ищете действительно хороший электрический велосипед для дачников? Посмотрите в каталоге сайт!

    Электровелосипеды для дачи - это удобный современный транспорт. В посёлке расстояния всегда сравнительно больше, чем в городе: до речки сорок минут пешком, до магазина двадцать, до станции полчаса… Естественно, хочется все эти вынужденные прогулки сократить и, желательно, не слишком устать при этом. Крутить педали на сельской дороге может быть тяжеловато.

    Тут на помощь и приходят электровелосипеды для дачников. Мощные, удобные и проходимые, они сделают все расстояния на порядок короче. Как правило, речь идёт о трёхколёсных моделях с вместительным багажником: устойчивые и грузоподъёмные, они идеально подходят для любых поездок.

    При этом электровелосипеды для дачи практически не требуют техобслуживания: в отличие от двигателей внутреннего сгорания, электромоторы не имеют движущихся частей и очень редко ломаются. Ну и электричество достать проще - и дешевле - чем бензин.

    Хотите купить трёхколёсный электровелосипед для дачи по выгодной цене? Выбирайте подходящую модель из каталога gevis.ru, у нас только самыелучшие велосипедыот известных производителей!

    • У каждого мотор-колеса есть его максимальная скорость, которую оно способно развить на заданном напряжении батареи. Для большинства моделей эта скорость в км/ч примерно равна напряжению в вольтах, т.е. при 48 вольтах скорость будет около 50 км/ч, при 77 вольтах - около 75 км/ч и т.п. Иногда есть вариации - более "медленные" моторы, у которых меньше максимальная скорость, но выше тяга, и наоборот - более "быстрые", у которых выше максимальная скорость, но меньше тяга. Например - и - варианты мотора с разной достигаемой максимальной скоростью.
    • Чтобы достичь нужную скорость, контроллер должен обеспечивать необходимую мощность. К сожалению, бОльшая часть энергии уходит на преодоление сопротивления воздуха, поэтому с увеличенем скорости расход энергии растёт очень сильно. Тише едешь - дальше будешь:) Расход на заданной скорости зависит в основном от массы и парусности велосипеда и пилота, и определяется опытным путём. Ориентировочные значения можно найти в таблице ниже.
    • Используемая батарея должна обеспечивать необходимую контроллеру мощность (ток). Чем больше (ёмче) батарея - тем выше у неё мощность (максимальный ток), который она способна отдавать в штатном режиме без повышенного износа ячеек и вреда для себя.

    Таким образом, максимальная скорость определяется напряженеим батареи, мотором и мощностью контроллера, при этом батарея должна обеспечивать нужную мощность без вреда для себя.

    Дальность (пробег)

    Дальность определяется ёмкостью батареи и скоростью езды. Зависит от массы и парусности. Определяется экспериментально (см таблицу ниже).

    • Выше ёмкость батареи - линейно выше дальность.
    • Выше скорость - меньше дальность.
    • Две и более одинаковые батареи можно соединить параллельно, увеличив дистанцию пробега в соответствующее количество раз.

    Экспериментальные данные

    В таблице приведены ориентировочные значения для 30-килограммового байка с 70-килограммовым пилотом, полученные опытным путём. Расстояние приведено для движения по горизонтальнойровной поверхностибез помощи педалей, т.е. только на электротяге. Приёмы экономной езды позволяют увеличить пробег. Агрессивная езда, соответственно, уменьшить:)

    Мощность, ВтСкорость, км/чРасход, Вт*ч/кмПробег на батарее, км
    150 + педали2074762107161
    2502510334475113
    350301227366294
    500351323315380
    750401818244162
    1000452215203451
    15005030-142537
    20006034--2233
    25007042--1726
    45008055---20
    Штатный режим
    Кратковременный режим (<3 мин)
    Лечу за новой батареей!

    Но я видел совсем другие значения!

    Иногда (на самом деле - очень часто) можно видеть гораздо более "оптимиcтичные" значения максимального пробега.

    Увы, чудес не бывает.

    Продавец либо лукавит, либо указывает значения для режима самой слабой помощи педалям (без использования ручки газа) при активном педалировании. Реальную дальность в километрах можно вычислить используя указанную ёмкость в ватт-часах, разделив её на расход на выбранной скорости.

    Например, у велосипеда Бош за 1599 евро батарея на 400 ватт-часов, и при скорости 25 км/ч (максимальной, которую можно развить на его 250 ваттах) расход составляет около 10 ватт-часов на километр. Соответственно, пробег будет 400 / 10 = 40 километров, а вовсе не 150:)

    У велосипеда Штромер за 9999 долларов (не учитывая НДС) батарея 983 ватт-часа, и при заявленной максимальной скорости 45 км/ч расход будет около 22 ватт-часа на километр, значит пробег будет 983 / 22 = 45 километров, а не 180.

    Так же следует учитывать что указанные ёмкости батарей являются номинальными, а не реальными, если не подтверждены настоящими разрядными графиками. В реальности ёмкость на 5-10% меньше. Даже у Теслы.

    Добавить комментарий